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罐车的加热系统及罐车防浪板的维护

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罐车防波板

张家港康通机械科技有限公司

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一、油轮加热系统


加热油罐用于运输润滑油、重油和其他液体的油轮。一般是在普通油罐或保温油罐的基础上增加加热系统,形成加热油轮。

油罐车的加热系统及罐车防波板的维修

油轮的加热系统往往采用废气加热、蒸汽加热、电加热等多种加热方式。


1.废气加热系统


图7-25显示了废气加热系统的示意图。油箱9内设置有多个加热管4,加热管4通过前膨胀室3和上控制阀2与发动机的排气口相连。当油箱中的油需要加热时,可打开上控制阀,关闭下控制阀1,使发动机排出的废气通过上控制阀、前膨胀室、加热管和后膨胀室8排入大气,并作为热交换器的加热器加热油箱。当油箱中的油不需要加热时,上控制阀可以关闭,下控制阀可以打开,来自发动机的废气可以根据正常通道通过消声器11排放到大气中。


废气加热系统的特点是可以利用发动机废气的热量,加热比较均匀,但箱体结构复杂。


2.蒸汽加热系统


加热油罐车的罐体内部布置有多个缠绕式翅片管(或蛇形管)换热器,通过专用管接头与外部蒸汽源相连,利用外界的蒸汽热量加热罐体内部的油。该系统具有加热速度快、加热均匀、结构简单、重量轻、适用范围广等特点。大多数油轮都装有蒸汽加热系统,以保证它们在寒冷季节的正常工作。然而,它必须与能提供蒸汽的气源一起使用。

3.电加热系统


电加热油罐车的罐体中安装有多个红外线加热器,这些红外线加热器通电加热罐体中的油。该系统具有结构简单、热效率高的特点。但由于受热面集中,加热器周围容易结焦。所以可以用边加热边搅拌油的方法来克服这个问题。


二、油箱维护


1.油罐的维护


油罐车使用时间长了,罐内会沉积大量的油渍等杂质。要定期打开放油阀排出油污,以免腐蚀油箱,堵塞管路,影响油泵和阀门的使用寿命。如有必要,可纵向拆除进行彻底清洁。使用时避免碰撞。


2.油箱泄漏


渗漏与产品质量和使用原因有关。当油罐车行驶在低等级道路上时,剧烈的湍流会在与车辆底盘相连的油箱支架附近产生冲击载荷。以及急转弯或急刹车时罐体内的油对罐体的冲击力,使罐体与罐支架之间产生较大的应力。长期使用可能导致应力集中处疲劳撕裂和泄漏。


3.油罐的补焊


油箱漏油或漏气时,绝对不允许在没有清洗或清理的情况下,用电或气焊补焊。


首先要消除相关管路和油泵中的残油,向罐体中注入含有清洁剂或洗衣粉的温水,启动罐车在颠簸的路面上行驶数公里,然后将清洗液排干,用压缩空气体或蒸汽吹干净。打开所有阀门和人孔盖,停放在通风良好的地方24小时以上,以确保焊接前罐内无油气。


确认泄漏后,用角磨机去除泄漏的根部,必须去除裂纹两端的端点,以保证去除微裂纹,防止裂纹继续扩展。


罐车的罐体一般用3 ~ 5毫米厚的普通碳素钢板制成。可以用DC电源接反极,电流90 A左右,3.2 mm和E4315焊条可以补焊。焊接后,将焊缝的外表面打磨平整。然后在补焊处焊接一块厚度略大于补焊范围的3mm普通碳素钢板。并去除焊渣。


焊接后应进行0.03 MPa气压试验(如无气源,可用常压水检查)。5分钟后,不应有泄漏。


气压试验合格后,即可对油箱进行重新喷漆,并加装相关附件,然后进行油的行驶试验,确认无泄漏。


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